Трещинки на поверхности боковин шин
«Я помню все твои трещинки».
Озоново-погодные трещинки на поверхности шины |
Шины подвергаются наиболее жестким воздействиям окружающей среды, чем любой другой элемент автомобиля.. В дополнение к тому что они миллионы раз сжимаются-разжимаются в процессе качения по дорогам, их также разъедают кислотные дожди, истирает абразивная пыль с наших дорог резина шин страдает от прямого солнечного излучения, озонового окисления, воздействия агрессивных химический соединений, январьских морозов или летнего зноя. И хотя в состав резины шины добавляются специальные добавки-стабилизаторы, прямое воздействие элементов таблицы Менделеева, в конце-концов снижают эластичность резины шины и вызывает образование трещин-паутинок на поверхности. Эти «погодно-дорожно-озоновые» трещинки, как правило возикают на боковине или у основания дорожек протектора через несколько лет эксплуатации шины. В зависимости от глубины и плотности они могут быть косметическими по своему характеру (если не проникают глубоко за наружный слой резины), или могут быть причиной замены шины если они глубже. Рано или поздно, ближе к концу жизни шины эти трещинки победят всю поверхность шины. Однако, скорость образования и глубина могут быть увеличена перегревом, чрезмерным воздействием выхлопных азов, озоном и прямыми солнечными лучами и, даже электрическим воздействием (хотя шины являются больше диэлетриками, они проводят электрический ток от заземленных на корпус электроприборов и статическго электричества). Например, наружные боковины, находящиеся в большей степени под воздействием прямых солнечных лучей, и у которых наружный слой антиоксидантов смыт частым использованием мойкой высокого давления могут быть критически повреждены этим явлением, по сравнению с внутренними боковинами шин того же автомобиля. Антиокислительные добавки, используемые в составе шин более эффективны, если шины используются на постоянной основе. Постоянная чередующаяся нарузка помогает сопротивляться формированию таких трещинок. Шины, используемые на автомобилях, которые используются время от времени, и аккумулируют небольшие пробеги, но месяцы ожидания на парковках прерывают нормальную «работу» резины. Эта проблема часто становится головной болью водителей -«подснежников» или автолюбителей использующих прицепы, которые не удосужатся хранить свои шины, как минимум укрыв их защитой от прямого солнечного воздействия. Появление таких трещинок, покрывается гарантией изготовителями шин в течение 4 лет от даты производства или покупки шины (при условии соблюдения правильных условий хранения и эксплуатации) В большинстве случаев, такие трещинки носят косметический характер, и не влияют на безопасность движения. Однако, образование похожих по виду трещин может быть вызвано другими причинами (например эксплуатация шин в недокачанном состоянии или перегрузке) мы советуем обратиться к сертифицированному специалисту для определения характера и возможных последствий подобных изменений состояния шин. Поскольку "озоно-погодные" трещинки сами по себе, не представляют опасности - то шинная индустрия не предоставляет возможностей для их устранения. В этом нет экономического смысла. Лучший способ борьбы с ними - следить за правильной эксплуатацией и хранением шин. Дальнейшее развитие трещинок, усугубленное тяжелыми условиями эксплуатации, опасно для каркаса шины. Незащищенные от внешних воздействий нити каркаса корродируют, что, естественно, снижает безопасность эксплуатации шины. К сожалению, в отличие от шин поврежденных внезапным воздействием (проколы,порезы), подобные изменения структуры шин практически ремонтнонепригодны. Шины с такими изменениями структуры необходимо выбраковывать, и производить замену на новые. В большинстве случаев, такие трещинки носят косметический характер, и не влияют на безопасность движения. Однако, образование похожих по виду трещин может быть вызвано другими причинами (например эксплуатация шин в недокачанном состоянии или перегрузке) мы советуем обратиться к сертифицированному специалисту для определения характера и возможных последствий подобных изменений состояния шин. Поскольку "озоно-погодные" трещинки сами по себе, не представляют опасности - то шинная индустрия не предоставляет возможностей для их устранения. В этом нет экономического смысла. Лучший способ борьбы с ними - следить за правильной эксплуатацией и хранением шин. Дальнейшее развитие трещинок, усугубленное тяжелыми условиями эксплуатации, опасно для каркаса шины. Незащищенные от внешних воздействий нити каркаса корродируют, что, естественно, снижает безопасность эксплуатации шины. К сожалению, в отличие от шин поврежденных внезапным воздействием (проколы,порезы), подобные изменения структуры шин практически ремонтнонепригодны. Шины с такими изменениями структуры необходимо выбраковывать и производить замену на новые.
Источник - www.tires.com.ua
Не секрет, что сейчас почти каждый человек имеет автомобиль, а некоторые ухитряются иметь даже несколько. Но мало иметь автомобиль, кроме того нужно еще за ним ухаживать, менять масло, чистить карбюратор и прочее.
Пожелтела и осыпается листва, птицы уже давно на юге, температура поутру устойчиво ниже + 7Сº – пора менять “летнюю обувку” на зимнюю.
Что необходимо минимально знать и учитывать при выборе грузовых шин? Чем принципиально отличаются грузовые автошины от своих «младших» братьев – легковой резины, выбор которой более или менее универсален?
Ни у кого сейчас не возникнет никакого затруднения дать определение дождевым шинам и их прямому назначению. Разумеется, автошины для дождевой дороги это специально разработанная система покрышек, которая призвана элиминировать эффект аквапланирования.
Колесные диски - один из основных элементов дизайна современного автомобиля. Эстетика внешнего вида дисков наиболее полно дополняет гармонию и изящество форм автомобильной моды высоких скоростей. Кроме этого диски - важная часть конструкции трансмиссии Вашего автомобиля...
Давление воздуха в шинах, едва ли не самый главный параметр определяющий ВСЕ потребительские свойства шины. К сожалению, большинство современных автолюбителей игнорируют эту истину.
В лучшем случае это нивелирует все то, что заложено конструкторами и оплачено владельцами шин.
В худшем - может привести к непоправимой катастрофе.
Не секрет, что грамотный контроль над равномерным износом покрышек – путь к продлению их срока службы и значительная экономия денежных вложений в ваше авто.
По принятым правилам все лидирующие фирмы шинопроизводства встречаются на тестовых соревнованиях. Безусловно, машины проходят тесты не в прямом соревновании, а по набранным очкам за каждый отрезок трассы, где исследуется определенное качество покрышек.
Собираясь полноценно подготовить свою машину к зиме маловато просто купить зимние шины. Важно разобраться с дисками для своих колес. Очевидно, что в современном авто, как и во всяком максимально функциональном предмете нет лишних деталей. Так и хорошие диски, кроме современного внешнего вида обеспечивают и прекрасное выполнение определенных технических задач.
Шины для первоначальной комплектации и для вторичного рынка. В чем разница?
Как всегда, «оглянуться не успели, а зима катит в глаза». Скоро-скоро наши дороги превратятся в совершенно другую поверхность, езда по которой должна быть, тем не менее, безопасной и комфортной. Очевидно, что в первую очередь придется приобрести зимние автошины, так как их целесообразность доказана и проверена.
Современная шинная технология не просто сложна, она устанавливает новые критерии технического уровня, которые раньше могли казаться просто невероятными. Итак, что такое шинная технология и какой будет шина будущего? Давайте зададим этот вопрос людям, которые об этом знают все или почти все.
Еще совсем чуть-чуть и мы с вами будем встречать Новый год! Зима в Украине никогда не заставляет себя долго ждать. Поэтому уже сегодня заметны озадаченные лица мам и бабушек стремящихся приобрести зимнюю одежду детям. Разумеется, что и нам нельзя отмахиваться от вопроса «обувки» своего железного друга в зимние шины.
История торговой марки DUNLOP, принадлежащей теперь компании The Goodyear Tire - Rubber Company, начиналась с изобретения и патента Д.Б.Дунлопом в 1886г. пневматической резины.
Правильно выбрать шины - задача не такая легкая, как кажется на первый взгляд!
Разумными доводами в пользу данного утверждения пестрят многочисленные страницы веб-сайтов, посвященных автомобилям и их запчастям. Не будем в тысячный раз перечислять цели и доводы, ставящие перед автолюбителями задачу - купить летние шины.
Сочетание новых правил касательно обязательной установки зимних шин и сильных снегопадов привело в Германии к дефициту покрышек, одобренных правительством для езды по снегу, льду и снеговой каше.
Согласно статистики - до 40% ДТП в летний период происходит в дождь. Как избежать опасности под водяной кромкой дороги?
|
